2016年,中国新能源汽车销量突破50万辆,连续两年位居世界第一。动力锂电池是新能源汽车的三大核心部件之一,占整车成本的40%,这也直接决定了整车的性能。

由于新能源汽车对动力电池的高需求,必须具备高比能量,高比功率,快速充电和深度放电,低成本和长寿命的特定性能,锂离子电池是最佳选择。

亮点1

锂电池

锂电池的核心材料包括阳极材料,阴极材料,电解质和阻挡层。阳极材料最重要的材料不仅质量高,而且电池成本高(通常超过30%),具有最高的技术门槛。同时,由于正极材料与电池容量和安全性能直接相关,因此当其他材料的性能基本相似时,锂电池的性能和分类通常取决于正极材料。

(1)锂钴酸是第一代商品化锂电池负极材料,也是最先进的正极材料研制而成,大多用于3C电子产品。然而,近年来,由于价格高,安全性低,功率容量有限以及电子产品发展缓慢,很有可能被更换。

(2)锰酸锂与钴酸锂的相关性具有资金和安全性高的优点。但是,它的比容量仍然很低,并且没有处理低循环寿命的缺点。

(3)新能源汽车中使用的磷酸铁锂和锰酸锂镍钴等动力锂电池材料发展迅速。与前两种类型的锂电池相关,磷酸铁锂和锰酸锂钴钴具有较大的容量增加,并具有较长的循环寿命,优异的安全性能。

亮点2

三元材料将成为未来的主流

我们通常看到的新能源汽车,如比亚迪的新能源汽车,大多使用磷酸铁锂电池。这种锂电池具有稳定性高,安全性高,性价比高,以及复杂的批量生产技术三大优点。它是动力锂电池的首。?谥泄?加泻芨叩氖谐》荻。

目前,制约新能源汽车发展仍然是动力电池的储能和续航问题。此时,锰 - 锰酸锰锂三元材料显示出其高能量密度的独特优势。虽然现在三元阴极材料资本较高,但尚未成熟的生产技术,业界担心其安全性尚未解除,但仅通过现有磷酸铁锂电池的改进未能满足未来大家的要求新能源汽车的范围,只能通过三元阴极材料的优化,以及生产来处理问题。据我们所知,特斯拉汽车采用高容量镍钴锰酸锂锂离子电池。因此,在燃料电池无法应对稳定性和安全性问题的前提下,锂离子电池将成为未来的主流动力电池,甚至可能成为主导市场。

亮点3

锂电池产业链投资价值分析

目前,主要使用中国,韩国和日本的锂电池商店。在此期间,日本和韩国在锂电池行业起步较早,并拥有更复杂的阳极材料技术。近年来受益于新能源汽车补贴的中国,动力锂离子电池的使用量激增,但在技术方面仍然落后于日本和韩国。

从2005年到2015年,全球锂电池商店的规模从56亿美元增长到221亿美元,预计到2020年将达到363亿美元。动力锂电池已成为锂电池市场的重要组成部分。

锂电池行业还能挖掘什么?

锂电池行业的上游是用于生产电池材料的矿产资源,主要包括各种金属材料,如锰,磷,钴,镍和石墨碳化材料。中游是电池材料和电池,如阳极材料。下游用于各种锂电池产品。

那么锂电池行业的资金价值在哪里呢?分析如下:

1.就锂电池事业而言,原材料价格必然是制约锂电池发展的首要因素,现在供不应求。但是,由于资本密度高,国有垄断,不适合股权投资。

2.由于中国对锂电池的大力支持,许多上市公司和国有企业纷纷涌入动力锂电池设备领域。确实,许多公司在此期间拥有先进的生产技能和业务经验。但是,由于锂电池技术门槛低,电池材料资本比例高,产品毛利率低。

电池材料,尤其是阳极材料,是开发锂电池的关键技能。自从锂电池发展到今天,其阳极材料仍然存在一定的技术瓶颈,特别是大功率容量和安全性能的优势还没有得到充分展现。由于国家补贴政策对新能源汽车的能量密度和范围提出了更高的要求,原来的磷酸铁锂电池已经不能满足市场的需求。中国的锂电池制造商已经开始转变和开发具有更高能量密度的三元阳极材料。因此,在综合分析的基础上,笔者认为锂电池材料,尤其是阳极材料,是产业链中最具创新性和最有价值的领域。